فوتون و فعالیت در ایران
شرکتهای تجاریسازی مثل فوتون و شاکمن در کشورمان با چندین تجاریساز در حال همکاری و تولید خودرو هستند. فوتون در ابتدا با گروه سایپا دیزل و با کامیونتهایش به کشورمان راه پیدا کرد و سپس ایران خودرو به سمت همکاری با این شرکت قدم برداشت و به تولید پیکاپ، کامیونت و ونهای این شرکت مشغول شد. در این بین گروه بهمن نیز اقدام به تولید کامیونتها و کامیونهای سبکوزن این گروه پرداخت و درحالیکه ایران خودرو دیزل در حال تولید فوتون H4 بود، فوتون H5 نیز با زمزمههای تولید در هر دو شرکت ایران خودرو دیزل و گروه بهمن به گوش رسید.
فوتون H5 در گروه بهمن با موتور 490 اسببخاری و با نام امپاور BD500 روی خط تولید رفت و در ایران خودرو دیزل نیز با نام فوتون H5 و البته با موتور 460 اسبی تولید شد. این روزها که گروه بهمن در حال تولید نسخه 560 اسبی این کشنده است، ایران خودرو دیزل نیز در حال تولید همان نسخه 490 اسبی گروه بهمن و با نام فوتون H5-490 و البته با کمی تغییرات هست تا به این شکل در رقابت کشندههای کلاس 500 اسب بخاری نیز حاضر شود.
ظاهر و باطن فوتون H5
داخل اتاق تغییرات چندانی ندارد. مجموعه نمایشگرهای پشت فرمان تغییر نکرده و هرچند که کاملاً دیجیتالی نیست؛ اما همچنان طراحی قابلقبولی دارد. همچنین یک عیب بزرگ در کشندههای فوتون که نبود مانیتور و سیستم مالتی مدیا به سبک کامیونهای امروزی بود، در این خودرو برطرف شده و یک مانیتور لمسی 12 اینچی برای سیستم چندرسانهای در وسط داشبورد که قبلاً جای مدارک بود، تعبیه شده است.
فوتون H5 در حقیقت همان فوتون H4 است، که این بار با ظاهری تازه و پیشرانهای بهروزشده راهی بازار شده است. این کشنده نخستینبار در سال 2016 و در قالب یک کانسپت با نام EST معرفی شد. اگر نمای کلی کابین را از بیرون بررسی کنیم، متوجه میشویم که H5 عملاً همان H4 است که با طراحی جدید بخش جلو عرضه شده. بااینحال، مجموعه تغییرات فنی قابلتوجه در کنار این چهره تازه باعث شده، این مدل را بتوان نسل جدیدی از H4 دانست و نه صرفاً یک فیس لیفت ظاهری.
با وجود آنکه ساختار کلی کابین بدون تغییر اساسی باقی مانده، اصلاحاتی در آینهها، در جعبه بغل و بهویژه جلوپنجره و لپیهای کناری، در نگاه نخست چهرهای متفاوت از H4 ارائه میدهد. جلوپنجره فوتون H5 نیز در مقایسه با امپاور BD500 گروه بهمن، طراحی متمایزی دارد. آینههای جانبی از نقاط قوت ظاهری این کشنده به شمار میروند و طراحی مدرن و جذابی دارند. نسخههای به نمایش درآمده از سری جدید فوتون H4-430 و همچنین فوتون H5-490 در نمایشگاهها، با خطوط و طراحیهای جانبی همراه بودند که اگر در نسخههای تولیدی نیز این رویه دیده شود، میتواند ظاهر این کشندهها را جذابتر کند.

محمدرضا گرجامی